電動(dòng)自行車(chē)節能、環(huán)保、便捷，已成為郵政、物流、外賣(mài)等行業(yè)的必備交通工具。據統計，我國目前有3億輛電動(dòng)自行車(chē)，并以每年6%的增長(cháng)率持續增長(cháng)。然而，由于缺乏配套的電動(dòng)車(chē)充電樁，電動(dòng)自行車(chē)在帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了安全隱患。


據統計，80%的電動(dòng)車(chē)火災發(fā)生在充電時(shí)段，66.7%的電動(dòng)車(chē)火災發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間；電動(dòng)車(chē)火災致人員傷亡的，90%是因為將電動(dòng)車(chē)停放在門(mén)廳、過(guò)道等地方。


由于電動(dòng)車(chē)一般白天使用、夜間停放充電，電池充滿(mǎn)時(shí)往往在凌晨，而用戶(hù)一般不會(huì )凌晨起床斷電，這就容易造成電池過(guò)充發(fā)熱，引起火災。此外，在電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中，“線(xiàn)路老化、無(wú)人看管、過(guò)度充電”，也是引起火災的重要原因。

電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題備受?chē)谊P(guān)注，國家、各地政府相繼出臺相關(guān)政策加強管理。代理電動(dòng)車(chē)充電樁不僅能解決電動(dòng)車(chē)充電安全隱患，也是一個(gè)不錯的商機，同時(shí)還能享受?chē)医o予的補貼福利。

2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等省市已經(jīng)明確了充電設施補助標準，并且幾乎所有城市均設置了補貼上限金額。其中，深圳、宿遷市、安徽省等按照充電樁功率進(jìn)行補貼，而上海、成都、溫州等按照實(shí)際投資額的30%或20%進(jìn)行補助。

及時(shí)電電動(dòng)車(chē)充電樁杜絕充電隱患


針對傳統充電樁的安全隱患，深圳市睿通信息科技有限公司研發(fā)部門(mén)潛心研發(fā)出更適合當下電動(dòng)車(chē)安全充電的設備，斬獲各類(lèi)國家專(zhuān)利和軟著(zhù)權多達9項。及時(shí)電電動(dòng)車(chē)充電樁產(chǎn)品有經(jīng)過(guò)第三方檢測機構檢測并頒發(fā)的CE認證，通過(guò)國家安全實(shí)驗室及相關(guān)質(zhì)量檢測部門(mén)的鑒定，各項指標均達到國家要求標準。產(chǎn)品有投產(chǎn)品責任險，有太平洋保險公司承保！嚴格執行國家“三包”政策，整機保修一年，主板保修三年，硬件三個(gè)月包換，軟件終身維護，支持系統升級，產(chǎn)品更安全更有保障。

及時(shí)電還具備以下4種特色：

一、無(wú)需換錢(qián)

一直以來(lái)，投幣式的支付方法都是極為不方便的，大家都不喜歡在自己口袋里裝幾個(gè)沉甸甸的、還可能隨時(shí)弄丟的硬幣。而傳統的電動(dòng)車(chē)充電站采取的就是這種支付方式，不僅用戶(hù)操作不便，物業(yè)/運行商也要承擔電箱硬幣被盜的風(fēng)險，而且極其耗費人力進(jìn)行管理。

及時(shí)電智能電站在設置支付方面，巧妙設計了手機在線(xiàn)支付的功能、也支持刷卡功能，電箱不再與錢(qián)箱一體。住戶(hù)充電時(shí)再也不用換零錢(qián)進(jìn)行充電，物業(yè)/運行商也可以高枕無(wú)憂(yōu)，從此不再擔心電箱被撬造成的損失，在家就可以通過(guò)及時(shí)電云平臺管理端實(shí)時(shí)查看收益、設備使用詳情，真正實(shí)現智能化管理。

二、刷卡、微信支付均可

及時(shí)電支持刷卡充電，方便小區老人的充電使用，真正實(shí)現充電簡(jiǎn)單操作。且及時(shí)電云平臺可以對卡片就行管理，實(shí)在收益在線(xiàn)統計，卡片發(fā)卡、掛失、充值、退款等功能。

微信的使用已經(jīng)深入大家的生活，而及時(shí)電云管理平臺用戶(hù)端及運行管理端均可以通過(guò)微信公眾號進(jìn)入，無(wú)需下載APP，無(wú)需綁定銀行卡，只要微信掃碼即可微信支付充電。


三、充電消費透明

無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是傳統充電站，基本都不具備電量顯示、充電提醒的功能，充了多少不知道，什么時(shí)候充滿(mǎn)也毫不知情，住戶(hù)只能悶頭充電，極其郁悶。及時(shí)電智能電站實(shí)行云平臺管理，用戶(hù)可以通過(guò)個(gè)人中心，實(shí)時(shí)查看愛(ài)車(chē)的充電情況及消費情況，讓充電更加的透明放心。

四、“按分鐘或功率”計費

傳統充電站采取的都是“包時(shí)間段”的方式，比如支付了1小時(shí)，使用者如在1小時(shí)以?xún)劝纬鲭娫?，剩余金額是概不返還的，這樣很容易造成無(wú)謂的損失，拉低充電站的使用率?；蛘哂脩?hù)用大功率電車(chē)充電，傳統的充電站也無(wú)法識別功率，及時(shí)電研發(fā)團隊針對市場(chǎng)的痛點(diǎn)，在傳統的按照時(shí)間充電的方式上，增加了按照功率收費的方式，實(shí)現充電與實(shí)際耗電消費成正比，合理保護用戶(hù)的權利，也合理規避了運行商/物業(yè)的電費支出成本，真正實(shí)現公平合理的消費，合情合理、明明白白的收費，降低用戶(hù)投訴率，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。

五、及時(shí)斷電、異常情況預警

據調查，電動(dòng)車(chē)的電瓶損耗基本上一年一個(gè)，也就是說(shuō)每年都要多花上五六百元對電動(dòng)車(chē)進(jìn)行維護，其實(shí)呢？電瓶的“理論使用壽命”是3~5年，那我們的電瓶為什么一年就報廢了呢？想一想，大家電動(dòng)車(chē)是不是都一充一夜？又有誰(shuí)是半夜爬起來(lái)拔過(guò)充電源的？而這次的及時(shí)電擁有著(zhù)充滿(mǎn)后自動(dòng)斷電的功能，同時(shí)還可以“設置預設充電”的時(shí)間，就像鬧鐘一樣，到達預設時(shí)間后自動(dòng)斷電，既避免了過(guò)充造成的電瓶損耗，也避免了過(guò)充引發(fā)的安全隱患。另外，電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)如出現非本人操作的異常斷電，及時(shí)電還會(huì )向住戶(hù)手機推送即使消息，避免電動(dòng)車(chē)充電時(shí)因無(wú)人看管造成的不必要損失。

代理及時(shí)電電動(dòng)車(chē)充電樁經(jīng)濟效益高，利潤豐厚。通過(guò)規范用戶(hù)安全充電，改變電動(dòng)車(chē)主老舊的充電習慣。從而增加設備管理者的收入，一般來(lái)說(shuō)，及時(shí)電代理純利潤區間在52%~80%，投入的設備越多，使用率越高，利潤就越高。此外，代理還享受?chē)医o予的補貼扶持福利，每個(gè)地區標準不一。