相信現在很多人在各個(gè)地方，都能看到電動(dòng)自行車(chē)日益增多，各個(gè)小區都是亂停亂放，充電也是亂來(lái)，給物業(yè)造成很大的困擾，所以現在國家規定，每個(gè)小區都需要安裝統一的智能充電樁，在統一的位置充電，這樣大大減少物業(yè)的管理和保證居民的安全性。

很多投資電動(dòng)自行車(chē)充電站的人，在安裝設備后，總是為智能充電樁收費價(jià)格而煩惱，怕收費過(guò)高，沒(méi)有人充電，如果收費過(guò)低的話(huà)，會(huì )造成收益虧損或者不賺錢(qián)，后面一旦想漲價(jià)，肯定會(huì )引起用戶(hù)的反感，那么電動(dòng)自行車(chē)充電站的收費價(jià)格要多少才合適呢？下面跟著(zhù)小編一起來(lái)看看吧！

以前傳統型的投幣式充電樁收費都是比較便宜的，一塊錢(qián)就可以充6-8個(gè)小時(shí)。但是現在物價(jià)上漲，現在電動(dòng)自行車(chē)充電站的更新迭代，一塊錢(qián)肯定充不了這么長(cháng)的時(shí)間，所以現在基本定價(jià)都是在1塊錢(qián)四個(gè)小時(shí)左右，現在每輛電動(dòng)自行車(chē)充滿(mǎn)電基本都是需要八個(gè)小時(shí)，所以充滿(mǎn)電需要2塊錢(qián)就可以了，現在的電動(dòng)自行車(chē)都是比較耐電的，三天可以充一次點(diǎn)，所以一個(gè)月花費也就20塊，這個(gè)價(jià)格相信很多人用戶(hù)都是可以接受的。

還有一點(diǎn)就是地域差距，一，二線(xiàn)城市和三，四線(xiàn)城市電價(jià)的是不一樣的，這個(gè)時(shí)候，運營(yíng)商或者物業(yè)可以按照當地的電價(jià)來(lái)設置合理的收費模式，這樣用戶(hù)才能欣然接受價(jià)格，現在市場(chǎng)上有一款電動(dòng)車(chē)充電樁可以安裝電動(dòng)車(chē)自身的功率來(lái)收費的，大功率的電動(dòng)車(chē)耗電多，收費自然要高一些；相反，小功率的電動(dòng)車(chē)耗電少，收費則可以低一些。這樣一來(lái)，合情又合理，想必用戶(hù)也無(wú)話(huà)可說(shuō)。及時(shí)電這個(gè)品牌的電動(dòng)車(chē)充電樁就是可以按照功率來(lái)收費的。

及時(shí)電電動(dòng)自行車(chē)充電樁按分鐘或功率計費，傳統充電站采取的都是“包時(shí)間段”的方式，比如支付了1小時(shí)，使用者如在1小時(shí)以?xún)劝纬鲭娫?，剩余金額是概不返還的，這樣很容易造成無(wú)謂的損失，拉低充電站的使用率?；蛘哂脩?hù)用大功率電車(chē)充電，傳統的充電站也無(wú)法識別功率，及時(shí)電研發(fā)團隊針對市場(chǎng)的痛點(diǎn)，在傳統的按照時(shí)間充電的方式上，增加了按照功率收費的方式，實(shí)現充電與實(shí)際耗電消費成正比，合理保護用戶(hù)的權利，也合理規避了運行商/物業(yè)的電費支出成本，真正實(shí)現公平合理的消費，合情合理、明明白白的收費，降低用戶(hù)投訴率，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。

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