目前很多想要投資加盟電瓶車(chē)充電樁的朋友，會(huì )比較關(guān)心電瓶車(chē)充電樁這個(gè)行業(yè)在國內市場(chǎng)怎么樣？這個(gè)問(wèn)題，可以先分析下國內市場(chǎng)的情況。
一、國內電瓶車(chē)數量龐大：根據現在的國家政策來(lái)說(shuō)，電瓶車(chē)充電樁的國內市場(chǎng)相對要比電動(dòng)汽車(chē)充電的市場(chǎng)要好，其中電瓶車(chē)充電樁最大的優(yōu)勢便是量，據國家統計局數據，2016年中國電動(dòng)自行車(chē)社會(huì )保有量達2.5億輛，電動(dòng)三輪車(chē)社會(huì )保有量達5000萬(wàn)輛。在沿海城市，外來(lái)人口較大，電動(dòng)自行車(chē)使用率極高，超過(guò)60%以上，一個(gè)500萬(wàn)人口的城市，電動(dòng)自行車(chē)的數量就高達250萬(wàn)輛以上。而我國新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量接近150萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)保有量80.1萬(wàn)輛。單就這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)電瓶車(chē)充電樁的市場(chǎng)就要比電動(dòng)汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)要好，然而我們不能只看量，再看政策。

二、國家政策支持：2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。2018年5月國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》國務(wù)院安委會(huì )辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知 - 中華人民共和國應急管理部.要求組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象。鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；住房城鄉建設部門(mén)依法負責電動(dòng)自行車(chē)集中停放場(chǎng)所規劃管理工作，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區共用消防設施的維護管理工作，推動(dòng)建設電動(dòng)自行車(chē)集中停放場(chǎng)所和充電設施。

如果想要加盟電動(dòng)車(chē)充電樁的朋友想要問(wèn)國內哪些城市做這個(gè)好做？那肯定是你所在的城市好做，因為你熟悉本地的情況，熟悉小區怎么入駐，擁有一些資源。小區最重要的就是怎么入駐小區了，有可能還要跟物業(yè)分成。如果題主真的想要去其他城市做的話(huà)，那你一定首先要摸清這個(gè)城市有多少小區，哪些安裝了充電樁，哪些沒(méi)有安裝充電樁。這個(gè)時(shí)候，你可能需要我們給你提供幫助：我們可以利用數據抓取的功能，幫助你去摸清這個(gè)城市的小區情況。至于安裝的話(huà)，這個(gè)就比較簡(jiǎn)單的了，不算問(wèn)題。還有就是后期的重點(diǎn)運營(yíng)維護問(wèn)題。想要持續的賺錢(qián)，設備就得一直穩定的使用，不能影響到充電的人充電。對于偶爾的設備問(wèn)題，比如插座口插上沒(méi)有反應了，充不進(jìn)去電了等問(wèn)題，及時(shí)電電瓶車(chē)充電樁的維修人員和客服人員都會(huì )第一時(shí)間幫忙解決。還有就是活動(dòng)運營(yíng)方案的支持，可以刺激充電的人盡量多采用充值的手段，這樣運營(yíng)者也能提前回本一些。等回本以后，持續的運營(yíng)才是最重要的，這些支持，及時(shí)電充電樁現在都有一套的體系可以用，這也是及時(shí)電充電樁持續投入軟件研發(fā)的原因所在。投入掙錢(qián)，不是短時(shí)間內的事，要想長(cháng)期的穩定現金流，還得找一個(gè)靠譜穩定的軟件服務(wù)體系強大的廠(chǎng)家。