叮！新的旅游百科全書(shū)帶來(lái)了實(shí)用的干貨，這是全國包裹郵件 22 請查看省市充電寶典。根據汽車(chē)之家的數據，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展可以說(shuō)是超乎想象和合理的：2013 中國新能源汽車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量只是 1.7 萬(wàn)輛/ 1.81 萬(wàn)輛，但 2018 中國新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量已達到 127 萬(wàn)輛/ 125.6 萬(wàn)輛。我們需要補充的是，世界第二大汽車(chē)零部件有限公司的供應商 Continental AG 逐步制定了放棄內燃機的路線(xiàn)圖， all in 電動(dòng)化...

各省市國家電網(wǎng)直流/交流充電樁布局圖(初略)

電氣化的總體趨勢是不可逆轉的，但話(huà)說(shuō)回來(lái)，在這個(gè)階段，要充分利用純電動(dòng)汽車(chē)，我們仍然需要掌握正確的游戲玩法，或者人和汽車(chē)需要一個(gè)磨合期，充電問(wèn)題是首要任務(wù)。充電過(guò)程中的故障是一個(gè)小概率事件，但根據統計學(xué)的大數極限定律 bug 會(huì )發(fā)生，只是概率問(wèn)題?；氐浇裉煨鲁鲂械莫毤页瑢?shí)用百科，收藏值得收藏，但最好不要派上用場(chǎng):)

以上圖為例，國家電網(wǎng)充電樁代碼分為兩類(lèi)：1。故障原因代碼；2。故障代碼。為了理解這些神秘的代碼，我們制作了以下四個(gè)表格供您參考。

補充解釋?zhuān)?

1.表格中的每一行都出現了H的代表意思是十六進(jìn)制，我們在查看表格時(shí)可以忽略，例如 02H，可直接化繁為簡(jiǎn)視作 02；1DH 視作 1D。

2.以上是三個(gè)故障原因代碼表，以下是故障代碼對照表。

有了以上四張表格，結合我們之前在北京完成的艱苦卓絕 7 大橫評測試 時(shí)遇到的問(wèn)題作為前車(chē)之鑒，接下來(lái)，學(xué)以致用。

實(shí)例一：

如何識別充電樁顯示屏上的故障代碼？正確的讀法應該是兩段式 01、1D 來(lái)讀取。

首先 01 代表著(zhù)“ 01H 充電啟動(dòng)完成幀失敗的原因是上面的第二個(gè)表(01H 視作 01)然后我們會(huì )在找到相應的表格后 “1D” 故障代碼代表絕緣監測前直流輸出接觸器外部電壓 ≥10 V”。

實(shí)例二：

在知道如何讀取故障代碼后，讓我們來(lái)看看第二個(gè)最常見(jiàn)的例子。

02 2A 其實(shí)不是故障代碼，但可以說(shuō)是我們最常見(jiàn)的代碼，那么它是什么意思呢？通過(guò)查詢(xún) 02H 停止狀態(tài)幀失敗的原因表 get 這就是正常終止充電的意思，說(shuō)明此時(shí)充電工作已經(jīng)完成，可以拔槍走人。

實(shí)例三：

在文章開(kāi)頭出現的實(shí)拍中，有失敗原因和故障代碼(01 22）。既然是 01 XX 然后我們需要先結合01的格式H 充電啟動(dòng)完成幀失敗的原因 22 代碼；然后從計費控制單元顯示故障代碼對照表  查詢(xún)10代碼。

因此，無(wú)法啟動(dòng)充電的原因是：BRM 報紙收到超時(shí)，也遇到了 BMS 通信異常故障。

總結：

1.失敗原因代碼:00 XX” 到 00H 表格中查詢(xún)了充電啟動(dòng)響應幀失敗的原因 XX”到 01H 表格中查詢(xún)充電啟動(dòng)完成幀失敗的原因 XX”到 02H 在表格中查詢(xún)停止狀態(tài)幀失敗的原因。

2.在故障代碼對照表中查詢(xún)故障代碼。

作為生活在廣東的我們，我們羨慕國家電網(wǎng)管轄區對充電樁的大力投入和布局，尤其是快速充電樁的建設。南方電網(wǎng)在這個(gè)盒子里有點(diǎn)遜色。目前，國家電網(wǎng)在中國 22 北京、天津、上海等主要城市的充電樁建設布局相對成熟。同時(shí)，在高速公路服務(wù)區建設的國家電網(wǎng)快速充電站也是輔助新能源汽車(chē)出行的必要設備。

北京白家樓國家電網(wǎng)快速充電站

隨著(zhù)充電設施基礎設施建設的不斷推進(jìn)，尋找充電樁的難度必然會(huì )越來(lái)越低。然而，找到公共充電樁并不一定能夠使用，這確實(shí)是下一個(gè)需要解決的另一個(gè)主要問(wèn)題。我們呼吁各大充電樁用戶(hù)加強充電樁的日常維護，真誠希望大家在使用充電樁時(shí)能夠規范操作，自覺(jué)愛(ài)護公共財產(chǎn)。

廣州市充電樁布局圖密集，但沒(méi)有國家電網(wǎng)運營(yíng)的充電樁

掌握本文知識點(diǎn)的合作伙伴在未來(lái)遇到充電樁故障時(shí)，面對客戶(hù)服務(wù)敷衍地回答網(wǎng)絡(luò )數據處理繁忙，操作太頻繁，請稍等，您也可以告別無(wú)助，告訴客戶(hù)服務(wù)可能是 BRM 報紙收到超時(shí)，也遇到了 BMS 如果通信異常，你還需要擔心他們一直搪塞我們嗎？不存在:)

但歸根結底，當你遇到上訴充電故障時(shí)，請務(wù)必在第一時(shí)間 app 點(diǎn)擊充電樁屏幕停止充電，或在確保安全的前提下中斷充電，然后立即致電運營(yíng)商的客戶(hù)服務(wù)電話(huà)，尋求最直接有效的解決方案和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助。如果隔壁有空閑充電樁，不妨先搬車(chē)換充電樁再試試。(注:參考本文技術(shù)標準 2017 年 6 月版僅供參考)

編輯總結 /

據不完全統計，這應該是國家電網(wǎng)充電代碼收集全網(wǎng)首次免費包裝郵件，只需三分鐘就能掌握所有知識點(diǎn)。俗話(huà)說(shuō)，書(shū)用的時(shí)候恨少了，用車(chē)養車(chē)也不難。收藏、轉發(fā)、點(diǎn)評、加電總是伴隨.

來(lái)源：