電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)已經(jīng)發(fā)展近八年，其間經(jīng)歷了漫長(cháng)的轉型過(guò)程，隨著(zhù)智能化升級而日趨成熟。尤其在2018年國務(wù)院頒布整改電瓶車(chē)充電亂的現象，及鼓勵智能充電樁進(jìn)社區的政策文件以后，其商業(yè)模式和產(chǎn)品技術(shù)都得到了新一輪的飛躍，更加速了自行車(chē)充電樁行業(yè)的日漸繁榮。


數據顯示，從2019年8月到2020年7月，國內月均新增公共類(lèi)充電樁約1.0萬(wàn)臺。截至2020年7月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類(lèi)充電樁56.6萬(wàn)臺，其中交流充電樁32.6萬(wàn)臺、直流充電樁24.0萬(wàn)臺、交直流一體充電樁488臺。


分省市來(lái)看，廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達73.1%。電量流向以公交車(chē)為主，乘用車(chē)同樣有較大占比，環(huán)衛物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。公共充電基礎設施建設區域較為集中、充電電量集中度較高的特點(diǎn)依然存在。


截止2020年7月，全國充電基礎設施累計數量為134.1萬(wàn)臺，同比增加27.6%。全國充電運營(yíng)企業(yè)所運營(yíng)充電樁數量超過(guò)1萬(wàn)臺的共有8家，分別為：特來(lái)電運營(yíng)16.3萬(wàn)臺、星星充電運營(yíng)13.3萬(wàn)臺、國家電網(wǎng)運營(yíng)8.8萬(wàn)臺、云快充運營(yíng)4.5萬(wàn)臺、依威能源運營(yíng)2.5萬(wàn)臺、上汽安悅運營(yíng)1.9萬(wàn)臺、中國普天運營(yíng)1.4萬(wàn)臺、深圳車(chē)電網(wǎng)運營(yíng)1.4萬(wàn)臺。這8家運營(yíng)商占總量的88.6%，集中度高的行業(yè)趨勢愈發(fā)明顯。


充電聯(lián)盟成員整車(chē)企業(yè)約112.4萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨采樣信息顯示，未隨車(chē)配建充電設施34.9萬(wàn)臺，整體未配建率31.1%。集團用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設施的主要原因，占比達70.2%，其余原因占比為29.8%，與新能源汽車(chē)的高速增長(cháng)勢頭相比，充電基礎設施缺口依然較大。


因此，各地開(kāi)始加碼充電基礎建設：上海提出將新建 10 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁;江蘇明確今年將投資約 3.7 億元加快充電設施建設，在今年底實(shí)現車(chē)樁比 2：1;北京提出到 2022 年新建不少于 5 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，建設 100 個(gè)左右換電站。


值得注意的是，目前很多充電站已進(jìn)入到老化階段，如何確保電動(dòng)車(chē)用戶(hù)有足夠好的充電體驗，成為未來(lái)整個(gè)行業(yè)加速發(fā)展的關(guān)鍵。


有業(yè)內專(zhuān)家認為，未來(lái)兩年，充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)八大發(fā)展趨勢：


第一，充電和加油一樣快，大功率直流快充是剛需;


第二，核心部件標準化;


第三，多網(wǎng)融合互通，形成全國一張網(wǎng)，讓充電設施成為能源互聯(lián)網(wǎng)的入口。


第四，網(wǎng)點(diǎn)眾多、無(wú)處不在;


第五，設施智能化;


第六，擁有更好的可用度;


第七，安全可信與隱私保護;

第八，更多的增值服務(wù)和更好的使用體驗。

充電樁建設方面，2020年4月14日，國家電網(wǎng)首批啟動(dòng)充電樁項目126個(gè)，今年全年計劃安排投資27億元充電樁項目，主要分布在京、津、冀等24個(gè)省(市)，覆蓋公共、專(zhuān)用、物流、環(huán)衛、社區以及港口岸電等多種類(lèi)型。其中，居住區5.3萬(wàn)個(gè)，公共1.8萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用0.7萬(wàn)個(gè)，將有助于補齊居民區充電難、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。


6月22日國家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導意見(jiàn)》，提出要加強充電基礎設施建設，提升新能源汽車(chē)的充電保障能力。


據國際能源署預計，全球插電式汽車(chē)到2030年年銷(xiāo)量將達2300-4300萬(wàn)輛。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)將分別占中國、歐洲和美國汽車(chē)銷(xiāo)量的57%、26%、8%。


工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035)》征求意見(jiàn)稿顯示，我國新能源汽車(chē)保有量預計到2030年將達6420萬(wàn)輛。根據車(chē)樁比1∶1的建設目標，未來(lái)10年，國內充電樁建設存在6300萬(wàn)的缺口，充電樁基礎設施建設預計將形成萬(wàn)億元市場(chǎng)。


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