11月30日，記者從省交通運輸廳獲悉，該廳近日印發(fā)《河南省高速公路服務(wù)區綠色出行“續航工程”實(shí)施方案》，我省加快推動(dòng)充電基礎設施建設，到2022年6月底前，全省高速公路已通車(chē)運營(yíng)服務(wù)區將實(shí)現充電樁全覆蓋。

近年來(lái)，越來(lái)越多的消費者選擇購買(mǎi)新能源汽車(chē)，充電基礎設施是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。但仍有很多人對新能源汽車(chē)持觀(guān)望態(tài)度，其中消費者最關(guān)注的是新能源電動(dòng)汽車(chē)的續航里程，其次是充電的便捷性，最后才是對價(jià)格的訴求。

國慶節假期，一位新能源車(chē)車(chē)主在高速路上因充電樁不足，遭遇“排隊4小時(shí)，充電1小時(shí)”的囧事，引發(fā)了人們對新能源汽車(chē)充電設施不足的擔心。

鄭州周邊的的高速服務(wù)區充電樁情況如何?

11月3日，猛犸新聞·東方今報記者沿著(zhù)連霍高速和京港澳高速，體驗了一番河南高速的充電樁情況。

記者從鄭州繞城高速溝趙收費站出發(fā)，從連霍高速轉京港澳高速，共途經(jīng)鄭州北服務(wù)區、原陽(yáng)服務(wù)區、鄭州東服務(wù)區、新鄭服務(wù)區四個(gè)服務(wù)區。

上午10點(diǎn)左右，記者到達連霍高速鄭州北服務(wù)區(連云港方向)快充站站，該充電站6臺充電樁全部處于可用狀態(tài)。

記者看到此充電站是由國網(wǎng)河南電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司建設，對操作流程、充電安全提示、操作指南和收費依據進(jìn)行說(shuō)明，同時(shí)，對鄭州報修電話(huà)和河南監督電話(huà)行了公示。

11點(diǎn)，記者到達京港澳高速原陽(yáng)服務(wù)區。原陽(yáng)服務(wù)區被評為全國優(yōu)秀服務(wù)區第1名、全國五星級服務(wù)區，所以在此停留休息的駕乘人員還是比較多的。記者在快充站(東區)看到，這里同樣是國家電網(wǎng)建立的充電設施，共有8臺直流充電樁，兩輛車(chē)正在充電。

服務(wù)區的工作人員告訴記者，節假日期間充電站經(jīng)常出現排隊的情況，平常偶爾才會(huì )有排隊狀態(tài)。

中午12點(diǎn)多，記者進(jìn)入京港澳高速鄭州東服務(wù)區，該充電站有4臺充電樁，全部處于可用狀態(tài)。

行程規劃：從連霍高速靈寶服務(wù)區到夏邑服務(wù)區需要596.3公里

河南境內有京港澳高速、連霍高速、濟廣高速、大廣高速、二廣高速等17條國家高速公路，其中有兩條高速公路是重中之重。南北交通大動(dòng)脈就是京港澳高速，連接北京和香港，全長(cháng)2310公里，東西向的就是連霍高速，連接江蘇連云港和新疆霍爾果斯，全長(cháng)4395公里。

記者梳理發(fā)現，在京港澳高速河南最北邊有充電站的服務(wù)區為安陽(yáng)服務(wù)區，往南依次為鶴壁服務(wù)區、新鄉服務(wù)區、原陽(yáng)服務(wù)區、鄭州東服務(wù)區、許昌服務(wù)區、漯河服務(wù)區、駐馬店服務(wù)區、確山服務(wù)區、信陽(yáng)服務(wù)區、靈山服務(wù)區;連霍高速設置有充電站的服務(wù)區為靈寶服務(wù)區、三門(mén)峽服務(wù)區、澠池西停車(chē)區、澠池服務(wù)區、洛陽(yáng)服務(wù)區、鞏義服務(wù)區、鄭州北服務(wù)區、開(kāi)封服務(wù)區、民權服務(wù)區、寧陵服務(wù)區、商丘服務(wù)區和夏邑服務(wù)區。

記者通過(guò)地圖軟件計算，從安陽(yáng)服務(wù)區沿京港澳高速公路自駕到靈山服務(wù)區則需要485.2公里，而從連霍高速靈寶服務(wù)區到夏邑服務(wù)區需要596.3公里。按照部分新能源汽車(chē)理論續航里程300公里來(lái)計算，從京港澳河南最北邊服務(wù)區自駕到河南最南邊服務(wù)區最少需要充一次電，而從連霍高速河南最西邊服務(wù)區到最東邊服務(wù)區則最少需要充兩次電，才能保證順利出行。

據了解，立足我省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平和新能源汽車(chē)發(fā)展實(shí)際，我省正按照“樁站先行、適度超前”原則，加快推進(jìn)全省高速公路充電樁建設，努力構建適度超前、布局合理、功能完善、智能高效的高速公路快充網(wǎng)絡(luò )，為群眾較長(cháng)距離綠色出行提供便利。

根據《方案》▼

2021年年底前，我省將完成國家級高速公路、省轄市和重點(diǎn)景區周邊高速公路服務(wù)區(停車(chē)區)充電樁建設，充電樁覆蓋率達到70%以上;

2022年6月底前，完成剩余高速公路服務(wù)區(停車(chē)區)充電樁建設，充電樁覆蓋率達到100%，進(jìn)入全國第一梯隊。

記者了解到，我省將完善高速公路服務(wù)區充電樁、電力專(zhuān)線(xiàn)及供配電設施，新建充電樁均為快速充電，原有慢充設施改為快速充電，宜選擇單槍功率為80千瓦以上。服務(wù)區已建設的快速充電樁，根據發(fā)展需求更換為單槍功率80千瓦以上，或采用更換電池模塊等方式。

《方案》對服務(wù)區充電樁建設和運營(yíng)提出了具體要求▼

比如高速公路國道沿線(xiàn)、省轄市和重點(diǎn)景區周邊服務(wù)區新建充電樁，要同時(shí)滿(mǎn)足單區4臺及以上車(chē)輛充電需要，后期根據需求增加;

新建服務(wù)區及改擴建服務(wù)區充電樁建設數量占比不低于設計停車(chē)位總數的40%，或預留充電設施接口，與服務(wù)區主體工程同步規劃、同步設計、同步建設、同步使用。

在服務(wù)區建設和運營(yíng)充電樁的企業(yè)，應具有設施管理平臺，具備接入省充電智能服務(wù)平臺和中原智充APP，并進(jìn)行生產(chǎn)調試和舉辦遠程控制的功能。

截至目前，全省高速公路已在48對服務(wù)區(停車(chē)區)共建89個(gè)充電站、422個(gè)充電樁(充電車(chē)位)，連霍、京港澳高速服務(wù)區已基本實(shí)現充電樁全覆蓋，形成“十字形”快充互聯(lián)通道，全省充電樁覆蓋率為31.08%;剩余100對服務(wù)區(停車(chē)區)正加快推動(dòng)充電樁建設。