今年以來(lái)，伴隨我國新能源車(chē)銷(xiāo)量持續沖高，配套基礎設施的建設速度也在加快。

中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數據顯示，今年1~11月，我國充電基礎設施增量為233.2萬(wàn)臺，其中公共充電樁增量同比上漲105.4%，隨車(chē)配建私人充電樁增量持續上升，同比上升316.5%。截至2022年11月，全國充電基礎設施累計數量為494.9萬(wàn)臺，同比增加107.5%。

配套基礎設施建設速度的加快，離不開(kāi)政策的支持和引導。今年初，國家發(fā)展改革委等十部門(mén)印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，部署各地多向發(fā)力、加快推動(dòng)，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，確保到“十四五”末，滿(mǎn)足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

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隨后在今年7月7日，商務(wù)部、國家發(fā)改委、工信部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴大汽車(chē)消費若干措施的通知》，提出積極支持充電設施建設，加快推進(jìn)居住社區、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營(yíng)企業(yè)適當下調充電服務(wù)費。

近期，國家發(fā)展改革委等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，圍繞加快推進(jìn)居住社區充電設施建設安裝、提升城鄉地區充換電保障能力、加強車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)研發(fā)應用、加強充電設施運維和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、做好配套電網(wǎng)建設與供電服務(wù)、加強質(zhì)量和安全監管、加大財政金融支持力度等七個(gè)方面提出了具體意見(jiàn)。

國家層面對充電設施建設的扶持力度進(jìn)一步加大，各地方也積極響應，年內多地頒發(fā)相關(guān)政策加速新能源充電樁布局。如10月13日，上海發(fā)布的新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》提出，到2025年，計劃建成充電樁76萬(wàn)個(gè)，換電站300座，車(chē)樁比不高于2:1；適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類(lèi)加氫站超過(guò)70座，實(shí)現重點(diǎn)應用區域全覆蓋。

北京則規劃至“十四五”末充電樁的保有量將達到70萬(wàn)臺；重慶、四川規劃到2025年分別建成充電樁23萬(wàn)和20萬(wàn)臺；陜西省規劃“十四五”期間，全省新建充電樁達36萬(wàn)個(gè)。據不完全統計，僅上半年全國各省市就發(fā)布新能源汽車(chē)充電基礎設施相關(guān)文件及公告324份。

規?？焖贁U張的同時(shí)，有觀(guān)點(diǎn)認為，充電樁發(fā)展也迎來(lái)新的發(fā)展階段?！?015年至今，可總結為以‘樁’來(lái)滿(mǎn)足充電需要的階段，這一‘充時(shí)代’即將結束；隨著(zhù)今年國內新能源汽車(chē)保有量達到1000萬(wàn)輛，充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)將成為新型電力系統新載體，從而開(kāi)啟‘電時(shí)代’；當2025年國內新能源汽車(chē)保有量達到5000萬(wàn)輛時(shí)，行業(yè)將迎來(lái)以‘站+終端’為鏈路、充電網(wǎng)深度鏈接車(chē)-電池-能源-用戶(hù)的‘網(wǎng)時(shí)代’?！碧貋?lái)電副總裁、總工程師、首席科學(xué)家龔成明認為。

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東莞證券研報分析認為，汽車(chē)加速電動(dòng)化，充電樁行業(yè)正站上發(fā)展的風(fēng)口，充電樁市場(chǎng)規模有望突破千億元。據估算，2023年我國新能源汽車(chē)保有量將達1221萬(wàn)輛，充電樁保有量將達506萬(wàn)臺，到2025年新能源汽車(chē)保有量將增加至3224萬(wàn)輛，充電樁保有量將增加至1466萬(wàn)臺。