日前我們獲悉，河南省起草了《關(guān)于加快電動(dòng)車(chē)充電基礎設施建設的若干政策措施》。省財政根據各地居民區自用充電樁建設推廣情況，分情況給予一次性獎補：省轄市、濟源示范區年度新增自用充電樁數量達到5000個(gè)及以上的，即可得到100萬(wàn)元獎補。

2021年起省級建設獎補標準退坡至30%，以后根據國家和省財政政策調整，逐年降低省級建設獎補標準，把有限的財政資金轉向運營(yíng)補貼，發(fā)揮財政激勵導向作用。

《若干政策》提出省財政根據各地居民區自用充電樁建設推廣情況，分三個(gè)檔次給予一次性獎補：省轄市、濟源示范區年度新增自用充電樁數量達到5000個(gè)及以上的，省財政給予100萬(wàn)元獎補；年度新增自用充電樁數量達到1萬(wàn)個(gè)及以上的，省財政給予260萬(wàn)元獎補；年度新增自用充電樁數量達到2萬(wàn)個(gè)及以上的，省財政給予600萬(wàn)元獎補。

公用快速充電設施，參考其他省市經(jīng)驗，結合我省財政資金安排和企業(yè)享受建設補貼情況，暫分兩檔標準對充電設施運營(yíng)企業(yè)實(shí)施省級財政獎補：按照30%及以上標準享受建設補貼的，運營(yíng)獎補按照0.03元/千瓦時(shí)標準執行；按照30%以下標準享受建設補貼的，運營(yíng)獎補按照0.05元/千瓦時(shí)標準執行。每年每樁享受獎補的電量不高于10萬(wàn)千瓦時(shí)，每年每樁最高補貼5000元。


綜上述來(lái)看，新能源汽車(chē)充電樁的建設前期有國家的對應補貼，針對不同城市有不同的補貼比例，但絕大部分所占比例都在前期投入總金額的20%-30%左右，除去充電樁前期建設的國家補貼之外，后期消費者為電動(dòng)車(chē)充電時(shí)也享有服務(wù)費的補貼，這也是國家對于消費者的利益化保證。近年來(lái)，洛陽(yáng)嘉盛電源通過(guò)不斷創(chuàng )新、技術(shù)突破，推出電動(dòng)車(chē)充電樁系列、直流/直流變換器（DC/DC）系列、直流充電模塊系列、快速充電樁系列、直流充電樁系列等多款產(chǎn)品，廣泛應用于新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。