在國家政策的支持下，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續增長(cháng)，銷(xiāo)量和所有權逐步增加。預計2025年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛，進(jìn)一步刺激充電樁建設需求。2025年，充電樁數量將達到1000萬(wàn)輛。隨著(zhù)新基礎設施的增加，預計整體建設步伐將加快。

公司長(cháng)期監測新能源充電市場(chǎng)，深入研究了我國充電樁市場(chǎng)的現狀和發(fā)展趨勢。在政策支持、新基礎設施、新能源汽車(chē)等多種需求的推動(dòng)下，我國充電樁市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。

預計2025年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1200萬(wàn)，為充電樁市場(chǎng)注入強勁驅動(dòng)力

近年來(lái)，中國新能源汽車(chē)保持快速增長(cháng)，2021年銷(xiāo)量達到350萬(wàn)輛。保守估計2025年銷(xiāo)量將達到1200萬(wàn)輛，未來(lái)五年增速將達到40%以上。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，配套充電設施的建設相對滯后。根據目前車(chē)樁比3：1，充電樁仍存在較大差距。為了緩解消費者對新能源汽車(chē)購買(mǎi)的擔憂(yōu)，支持新能源汽車(chē)的消費和推廣。擴建充電基礎設施迫在眉睫。

新能源汽車(chē)充電設施的發(fā)展政策目標逐步明確，促進(jìn)充電市場(chǎng)的快速發(fā)展

自2012年以來(lái)，中國發(fā)布了一系列促進(jìn)充電樁建設的相關(guān)政策。政策逐步從方向性建議轉變?yōu)榫唧w的目標規劃。政策的支持和指導可以大大提高充電樁的施工過(guò)程和運行效率。

2020年11月，《關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)的通知》

2020年12月，《關(guān)于促進(jìn)農村消費潛力釋放若干措施的通知》，鼓勵充電樁運營(yíng)商適當降低充電服務(wù)費。

2021年2月，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)商務(wù)領(lǐng)域汽車(chē)消費的通知》和部分地方經(jīng)驗和做法，支持依托加油站、公路服務(wù)區、路燈等建設充電（更換）基礎設施，引導企事業(yè)單位按不低于現有停車(chē)位10%的比例建設充電設施。

2021年2月，《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見(jiàn)》

2021年5月，《住房和城鄉建設部等15個(gè)部門(mén)關(guān)于加強縣綠色低碳建設的意見(jiàn)》

2022年，定調穩增長(cháng)，推動(dòng)基礎設施投資政策持續推進(jìn)。

十四五期間，我國電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向

加快充電換電基礎設施建設：推進(jìn)以智能有序慢充電為主、應急快充為涵的居民區充電服務(wù)模式，形成適度先進(jìn)、快充電為主、慢充電為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò )，加強新充電技術(shù)的研發(fā)。

提高充電基礎設施服務(wù)水平：企業(yè)聯(lián)合建立充電設施運行服務(wù)平臺，加強充電設備和配電系統安全預警的研發(fā)，提高充電設施的安全性、一致性和可靠性。

鼓勵商業(yè)模式創(chuàng )新:支持居民區多車(chē)一樁，共享靠近停車(chē)位，建設停車(chē)充電―完善充電設施保險制度，體化服務(wù)設施。

龍頭運營(yíng)商引領(lǐng)公共充電的發(fā)展趨勢，但格局尚未確定，行業(yè)仍處于過(guò)度期

公共充電樁市場(chǎng)集中度高，Top 3.企業(yè)市場(chǎng)份額高達64.7%，龍頭經(jīng)營(yíng)者規模優(yōu)勢明顯，行業(yè)處于過(guò)度階段，格局尚未確定。

中國有54.6萬(wàn)多個(gè)公共充電樁，京津冀、長(cháng)三角、珠三角是充電樁市場(chǎng)的重點(diǎn)布局

據統計，我國公共充電樁數量已達54.6萬(wàn)個(gè)，京津冀、長(cháng)三角、珠三角地區是新能源汽車(chē)消費的重點(diǎn)地區。廣東、上海、江蘇、浙江、福建公共充電樁建設6%以上。

公共充電樁與新能源汽車(chē)同步發(fā)展：東南部率先崛起，東北和西部滯后

各省BEV乘用車(chē)所有權的發(fā)展與公共充電樁的建設同步，但東北、內蒙古和西北地區的公共充電設施建設滯后。

2022年，充電樁市場(chǎng)規模迫使1000億元大關(guān)成為新基礎設施增長(cháng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一

截至2020年，車(chē)樁比僅為3:1，距規劃目標較遠，充電樁建設仍有較大改進(jìn)空間。與充電樁數量相對應，充電樁市場(chǎng)規模也在不斷上升，參照國家電網(wǎng)充電樁招標價(jià)格估算， 2022-2025 年充電樁市場(chǎng)規模分別達到 1241 億元、1347 億元、1482 億元、2045 億元已成為促進(jìn)新基金增長(cháng)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。